ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಫ್ಯೂಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡೆನ್ಸೊ 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 ಫಾರ್ Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 ಅಗೆಯುವ ಎಂಜಿನ್ J05E

ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೀಲುಗಳಿವೆ. ಚಲನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಕೀಲುಗಳು, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸ್ಥಿರ ಕೀಲುಗಳು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಸ್ಥಿರ ಜಾಯಿಂಟ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್, ಟೇಪರ್ ಫಿಟ್, ಪಾಯಿಂಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ರಿವರ್ಟಿಂಗ್, ಪ್ರೆಸ್ ಫಿಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಜಂಟಿಯು ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ನಂತಹ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಜಂಟಿಯಾಗಿದೆ. , ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಜಂಟಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಜಂಟಿ ಮೂರು ಸಾಲುಗಳು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ರೋಲಿಂಗ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿದೆ; ಅರೆ-ಸ್ಥಿರ ಜಂಟಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್‌ನಂತಹ ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ಲಚ್, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವೀಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಜಂಟಿಯ ಸಂಬಂಧಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ನಳಿಕೆಗಾಗಿ ಕಾನ್ಕೇವ್ ಎಂಡ್ ಫೇಸ್ ಗ್ರೈಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ, ರೋಟರಿ ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಾಲುಗಳ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡರ್‌ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ರೋಲರುಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸ್‌ವೇ ನಡುವಿನ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ರೇಸ್‌ವೇ ನಡುವಿನ ಊಹೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಹೊರೆಯ ನಡುವಿನ ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹ್ಯಾರಿಸ್, ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಾಮ್‌ಗ್ರೆನ್‌ಬ್ರಾಂಡ್‌ಲೈನ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ರೇಸ್‌ವೇಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಗಾರ್ಗಿಯುಲೋ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಠೀವಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ವೈ.ಸೆಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ರೋಲಿಂಗ್ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಠೀವಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನದ ಬದಲಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ತುಣುಕಿನ ನಡುವಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ದೋಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.