ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಯುನಿಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ Bebe4d35002 ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ 2 ಲ್ಯಾಂಡರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರತಿ ರಂಧ್ರದ ಅಸಮ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನ ಪ್ರಭಾವದ ಮೇಲೆ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಅಧ್ಯಯನ(ಭಾಗ 7)

ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದರ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ರಂಧ್ರದ ಏಕರೂಪದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದರ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಅಸಮ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದರವನ್ನು ದಹನ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರಂಧ್ರದ ಅಸಮ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದರದ ಪ್ರಭಾವದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಮಾದರಿ ಆಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಅಸಮ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. (1) ಪ್ರತಿ ರಂಧ್ರದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದರವು ಅಸಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ರಂಧ್ರಗಳು ದೀರ್ಘ ಇಂಧನ ಸ್ಪ್ರೇ ನುಗ್ಗುವ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಿಂಪಡಣೆಯು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಹನದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಂತವು ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. (2) ಅಸಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಬಿಡುಗಡೆ ದರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಹಂತವನ್ನು ಸಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ದಹನ ಅವಧಿಯು ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನವು ಸಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, NO ಪೀಳಿಗೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಟ್ ಪೀಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. (3) ಅಸಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸಿಂಪಡಣೆಯಿಂದ ರಂಧ್ರವಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯು ಅಸಮವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರಗಳು ಇಂಧನ ಸ್ಪ್ರೇ ಜಾಗದ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಗೋಡೆಯ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದರವು ಹೆಚ್ಚು, ಆದ್ದರಿಂದ ದಹನವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ.

ಸ್ವೀಕೃತಿಗಳು

ಈ ಲೇಖನದ ಸಂಶೋಧನೆ, ಕರ್ತೃತ್ವ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಣಕಾಸಿನ ಬೆಂಬಲದ ರಸೀದಿಯನ್ನು ಲೇಖಕ(ರು) ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯು GYU-KYZ(2019~2020)JX-05 ನ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದಿದೆ, ಉನ್ನತಿಗಾಗಿ ಪೋಷಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಗುಯಿಝೌ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರತಿಭೆಗಳು (ಸಂ. 2018]062), ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ Guizhou ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ (No.[2018]1006) ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ Guizhou ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ (ಹಂತ I) ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು- ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕೋರ್ಸ್(No.2017158418 ಮತ್ತು No.2017158435).