ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ 0 445 010 543 ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು 0445010543
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ
ಉಲ್ಲೇಖ ಕೋಡ್ | 0 445 010 543 |
MOQ | 1 PCS |
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | ISO9001 |
ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ | ಚೀನಾ |
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ |
ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ |
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
ಪಾವತಿ | ಟಿ/ಟಿ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಯೂನಿಯನ್, ಮನಿ ಗ್ರಾಮ್, ಪೇಪಾಲ್, ಅಲಿಪೇ, ವೆಚಾಟ್ |
ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
1. ಇಂಧನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:
ಡೀಸೆಲ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಕಳಪೆ ಚಂಚಲತೆ, ಉತ್ತಮ ಸ್ವಯಂ ದಹನ
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್: ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಉತ್ತಮ ಚಂಚಲತೆ, ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್
2. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಂದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇದನ್ನು ಪಂಪ್ ನಳಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಪಂಪ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ-ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು: ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ; ಆಧುನಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ (ಇಂಟೆಕ್ ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ)
3. ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ:
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವಿದೆ: >1:, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸಾಧಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನ, ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಗಮನಾರ್ಹ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್: ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತದ ಮೂರು ಸ್ಥಿತಿಗಳಿವೆ: 1-. ಅಥವಾ =1; ಅಥವಾ <1. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿವೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಸುಲಭ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ; ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಾಗಿವೆ.